汽車端子廠家介紹貼片式連接器
目錄:行業(yè)新聞點(diǎn)擊率:發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 14:20:04
汽車端子廠家告訴你貼片式元件的發(fā)展趨勢(shì) 自五十年代起,表面焊貼裝技術(shù)(SMT)就已經(jīng)開始被有些廠商使用。但是,SMT連接器的使用卻是近期才開始,并逐漸被更多廠家重視起來(lái)。產(chǎn)生這種情況的原因可能是由于使用SMT連接器即會(huì)面臨技術(shù)挑戰(zhàn),又未能使用戶感到SMT可以有效的節(jié)省板路的面積。隨著時(shí)代的發(fā)展,連接器已經(jīng)成為大多數(shù)PC線板上極少剩余的穿孔式部件了。生產(chǎn)商也發(fā)現(xiàn)通過(guò)減少貨不使用混合式的焊接技術(shù)(即在同一塊電路板上同時(shí)使用表面貼和穿孔式部件),而全部采用SMT工藝可以為廠商提高生產(chǎn)效率和降低成本。
引線的錯(cuò)位會(huì)導(dǎo)致引線偏離線板上的錫墊從而在焊接過(guò)程中產(chǎn)生虛焊和橋連。每一個(gè)微小的引線的誤差往往總和成不可忽視的嚴(yán)重的錯(cuò)位,甚至可以導(dǎo)致高達(dá)50%引線不能正確的放置在錫墊上。海鷗式引線是將引線彎曲成垂直的90角。其常見(jiàn)的問(wèn)題是引線成型時(shí)和成型后對(duì)其彎曲角度的誤差的控制和保持。目前,本行業(yè)對(duì)彎角誤差的允許值一般為0與7之間(即:引線角度不大于90,不小于83)。任何不正確的操作和運(yùn)輸都可能導(dǎo)致引線變形。為了確保用戶對(duì)質(zhì)量的要求,采取了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)的方法(SP)來(lái)控制生產(chǎn)程序,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決任何可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題。
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